ベスト タイヤ デフレーター バイヤーズ ガイド

最高のタイヤデフレーターは、オフローダーにとって非常に便利です。 タイヤ デフレーターにはさまざまな形式があり、ドライバーはグリップ、トラクション、困難な地形での適応性を強化するために、必要に応じてオフロード タイヤの空気を素早く正確に抜く、または「エアダウン」することができます。 最高の自動タイヤデフレーターを入手することも、より予算に優しいオプションを入手することもできますが、どれもうまくいきます。

ほとんどのドライバーは、適切なタイヤ空気圧を維持することが安全性、パフォーマンス、燃費に不可欠であることを知っていますが、オフロード走行中にタイヤ空気圧を低くして走行することには多くのプラスの利点があります。 ここでは、オフロード時にタイヤに空気を入れることの利点のいくつかを簡単に説明します。

タイヤ デフレーターを使用すると、ドライバーは困難な障害物や道に挑戦するためにタイヤの空気をすぐに減らすことができますが、オフロードで 1 日遊んだ後は、高速道路を走行する前にタイヤに再度空気を入れる必要があることに注意してください。 これを無視すると、タイヤの空気圧が不足し、危険な運転状況が発生する可能性があります。 トレイルサイドの膨張装置の代替方法については、後ほど説明します。

タイヤ デフレーターはすべて同じ機能を果たしますが、その動作方法はさまざまであり、すべての製品が同じように作られているわけではありません。 タイヤ デフレーター キットをお求めなら、幅広い価格帯で多数のオプションが用意されています。 ここでは、現在入手可能な最高のタイヤデフレーターのいくつかを詳しく見ていきます。

オフロードクラブに所属する家族の中で育ったので、私たちはいつも週末のキャンプや、時折一日がかりのオフロードツアーに出かけていました。 子供の頃、私は父がタイヤに空気を入れるのを手伝うことに興奮していました。通常、それはステムのバルブコアを押し下げるためのスペアキーや小枝を見つけることを意味していました。 正直に言うと、バルブコアリムーバーは子供に絶対に持たせたくないものです。

さて時代は変わり、タイヤの空気を入れるために使用されるツールは、ランダムな鍵、石、小枝からさまざまな選択肢に進化しました。 これらの新しいツールを使用すると、数分、場合によっては数秒以内にタイヤの空気を迅速かつ正確に入れることができます。 一部のオプションは、キーを使用してデフレーターをねじ込んでバルブコアを押し込み、タイヤの空気圧をチェックするためにデフレーターを引き抜く必要があることに似ています。 他の製品では、あらかじめ設定されたタイヤ空気圧まで自動的にタイヤの空気を抜きながら、バルブ ステムを自由にねじ込むことができます。最後に、ARB EZ デフレーターのようなスタイルでは、バルブ コアを取り外すのと同じスピードで空気を恐れることなく空気を入れることができます。それを失うこと。

Boulder Tools のタイヤ デフレーターについてはすでにレビューしました。これを使用すると、バルブ ステムにネジで固定し、あらかじめ設定された圧力まで自動的にタイヤの空気を抜くことができます。 価格と利便性の点で、タイヤデフレーターのリストの中で最も価値があると考えられました。 彼らは最速でしたか？ いいえ、しかし彼らは仕事をやり遂げました。

パッケージを開けると、ARB EZ デフレーターが高品質の素材とコンポーネントで作られていることがわかります。これは、オフロード業界での ARB の評判を持つ企業から当然期待されるものです。 EZ デフレーターは 12 インチのフレキシブル ホースを備えており、一方の端には 1 psi 単位で読み取れる 2 インチのゴムで保護された圧力計が付いており、もう一方の端は真鍮/ステンレス製のデフレーター ツールに取り付けられています。

このデフレーターの使用は、バルブステムアダプターをバルブステムにねじ込み、ぴったりと固定するだけで簡単です。 そこから、長いステム部分 (バルブ コア リムーバー) を取り出し、バルブ ステムがかみ合うまで押し込み、反時計回りに回すと、現在のタイヤ空気圧が表示されます。 スライドバルブ (バルブステムにある大きな球根状の部分) を引き出すと、空気がすぐに放出され、タイヤが潰れ始めるのがわかります。 スライドバルブを押し込むと空気が止まり、現在のタイヤの空気残量を確認できます。 希望のタイヤ psi に達したら、バルブ コアを長いステムにねじ込み、デフレーター アセンブリを取り外し、バルブ ステム キャップを再度取り付けるだけで準備完了です。

私は EZ デフレーターの操作に慣れるために、このプロセスを自宅で数回行いました。トレイルに出かける前に、新しいツールやガジェットを使用して行うことをお勧めします。 操作に慣れるのに数回しかかからなかったので、265/70 17 タイヤの空気を 45 psi から希望のトレイル圧力 12 psi まで抜くのにどれくらい時間がかかるかを確認することにしました。 ARB EZ デフレーターの各ホイールの取り付け、空気抜き、取り外しにかかる時間はわずか約 2 分であることに感動しました。 完了したら、付属のキャンバスポーチに戻して保護し、次回の使用に備えて他のすべてのトレイルギアと一緒に保管してください。

Boulder Tools 自動タイヤ デフレーターと比較した場合、そのパフォーマンスは ARB EZ デフレーターの利点と同等です。 Boulder Tools ユニットをねじ込み、空気の排出が完了するまで (約 7 ～ 8 分) そのまま放置することもできますが、希望の圧力の 1 psi 以内の精度であることがわかりました。つまり、圧力をダイヤルインする必要があることを意味します。付属のゲージで。

ARB ユニットでは、ゲージに記載されているように 12 psi までエアを下げると、設定されました。 他の3つのタイヤ空気圧計で空気圧を確認しましたが、異常に上がっていました。 確かに、このユニットでは各タイヤの空気を手動で抜く必要がありますが、それが終わればそれで終わりです。 戻って圧力を確認したり、必要な圧力に微調整したりする必要はありません。 約 15 ドル追加すれば、ARB EZ Deflator ツールがあなたのリグに居場所を見つける価値があります。

タイヤの空気を素早く簡単に入れたい場合、Staun 自動タイヤ デフレーター セットがまさに理想的な答えかもしれません。 岩、砂、泥、雪を扱う場合でも、これらのデフレーターを使用すると、Staun タイヤ デフレーターをねじ込むだけで簡単に空気を入れることができ、空気の抜けが止まったら取り外すことができます。 そのような単純な。 標準負荷モデルは 6 ～ 30 PSI で調整可能ですが、工場出荷時の 18 psi プリセットはほとんどの用途に最適です。

オフロード業界で深い歴史を持つオーストラリア製の Staun 自動タイヤ デフレーターは、信頼できる精密な製造で作られており、オーナー レビューにはそれが優れた品質、装備、パフォーマンスの記述として反映されています。 実際、Staun タイヤ デフレーターの評価は非常に高く、98% 以上が 4 つ星または 5 つ星の範囲に該当します。 多くの競合他社よりも価格が高くても、ユーザーは高品質で手間のかからない操作と引き換えに、数ドルの余分な出費を気にしません。

プレミアム価格の Staun タイヤ デフレーターと非常によく似ていますが、Boulder Tools タイヤ デフレーターはその半分以下の価格で提供され、はるかにお買い得です。 キットを注文すると、ペリカン G40 防水ケースのようなプラスチックのケースに入れて配送されますが、類似点は外観だ​​けではありませんのでご安心ください。 素材は非常に薄く、耐候性/防水性はありませんが、配送される内容物を安全に保管するコンテナとして機能します。 同社は、この主張を記載したインサートを掲載することでこれを明確にしています。また、デフレーターのキャリングケースとして使用する場合に、ケースを確実にロックするためのヒントも含まれています。

開封すると、ケースの中身は以下のとおりです。

同等のデフレーターキットと比較すると、間違いなく予想よりも優れています。

デフレーターのセットアップは、タイヤの 1 つに希望のタイヤ空気圧を設定するだけで非常に簡単です。 付属のタイヤ空気圧ゲージを使用して、265/70 17Kanati Mud Hog のタイヤ空気圧を 20 psi に設定しました。 ゲージは高品質とは思えませんが、ゲージ内蔵のタイヤインフレーターと別の低圧タイヤゲージで二重チェックしたところ、正確でした。 付属の説明書に従って、各デフレーターを 20 psi で停止するように設定し、固定しました。 これが完了したら、空気を抜いたタイヤに通常の動作圧力まで空気を入れ、他の 3 本のタイヤも同じ圧力になっているか再確認します。

デフレーターの精度と速度をチェックするには、デフレーターを各ホイールのバルブステムに取り付けます。 タイヤの空気がすぐに抜ける音が聞こえ、数分以内にタイヤは事前に設定した希望のタイヤ空気圧になります。 約7分半後、デフレーターから空気が出なくなったようだったので、デフレーターを取り外し、付属のゲージで再確認​​しました。 20 psi で完全に圧力がかかっているわけではありませんが、各タイヤは希望のタイヤ空気圧の 1 ～ 1 1/2 ポンド以内にあり、それらを均等にするために迅速な調整が行われました。

これは、タイヤのそばにひざまずいて個別に空気を入れるよりもはるかに簡単で時間もかからないプロセスであり、バルブコアを引き抜いて土や砂の中に紛失する危険があるよりもはるかに安全です。 価格と製品の精度を考慮すると、Boulder Tools タイヤ デフレーター キットは非常に価値があります。

最高のタイヤ デフレーターのリストで最もシンプルなオプションは、手頃な価格で非常にポータブルな Teraflex 4807200 エア デフレーターです。 この製品は、身近に置いて、ジープ、トラック、SUV のタイヤの空気を素早く簡単に抜くことができるように設計されています。 Teraflex 4807200 エア デフレーターはキーホルダー リングが内蔵されているため、いつでも便利です。 靭性、耐食性、長寿命を考慮して、亜鉛メッキ鋼が選択されました。

タイヤの空気抜きを簡単にしたいオフローダーに人気の Teraflex 4807200 エア デフレーターは、4 つの個別のデフレーターで構成されており、使用しないときは 1 つの安全なアセンブリにねじ込まれます。 リグから飛び降り、最初のタイヤデフレーターを取り付け、空気を抜き、次のタイヤに移動します。 多くのオーナーは、各デフレーターを同じ順序で取り付け、取り外しできるリズムを見つけています。 ほんの一瞬で、必要なインフレ圧力で再び稼働できるようになります。

オーナーのレビューは素晴らしく、そのほとんどがシンプルなデザインと使いやすさを高く評価しています。 これらのデフレーターは完全に手動であるため、デフレーターを長時間使用したままにした場合、タイヤが完全にパンクしないように完全な監視が必要であることに注意してください。

手頃な価格と非常に簡単な使用法を備えた、Lisle のこれらの評判の高いタイヤ デフレーターは、オフロード車のホイールの標準バルブ キャップをタイヤ デフレーター キャップと交換するだけで、タイヤの空気を素早く入れることができます。 各キャップには大きな空気開口部があり、急速に空気を抜くことができます。そのため、タイヤのバルブ コアを取り外すことなく、数分で希望のタイヤ空気圧に到達してトレイルに戻ることができます。 便利なホルダーで 4 つのデフレーターをすべて整理して固定し、パッケージ全体をバッグやポケットに簡単に保管できます。

Lisle 19860 タイヤ デフレーターのオーナー レビューはほとんどが肯定的で、90% 近くが 4 つ星または 5 つ星を付けています。 ほとんどのユーザーは、コンパクトなサイズ、低価格、効果的なパフォーマンスを高く評価していますが、一部の所有者は、配達時に欠陥またはネジ山が欠落していると報告しました。そのため、パッケージを注意深く検査してください。

ここでは、必要なときに簡単に使用できるように、四輪駆動車に保管しておくのに便利な、手頃な価格のタイヤ デフレーター キットを紹介します。 Real 4×4 タイヤ エア デフレーター キットには 4 つの自動真鍮デフレーターが含まれており、空気を素早く放出して柔らかい路面で使用するタイヤの設置面積を増やします。 Real 4×4 タイヤ エア デフレーター キットには、自動空気抜きプロセス後に適切なタイヤ空気圧を確認するための圧力ゲージも含まれています。

丈夫で長持ちするデフレーターは、ユーザーが事前に設定した PSI に合わせて各タイヤの空気を抜くように精密に設計されています。つまり、デフレーターを取り付けて立ち去るだけで、ひざまずいたり監視する必要はありません。 5 分以内に希望のエアダウン圧力に達することが期待でき、すぐに作業を再開できます。 付属のプラスチック製キャリングケースのおかげで、キット全体が整理され、使用しないときは安全に保管され、グローブボックスに簡単に保管できます。

所有者のレビューは良好で、ほとんどが品質、価格、収縮の速度に満足していると報告しています。 ただし、付属の圧力計の測定値が不正確であると苦情を言うオーナーもいます。

手頃な価格と精度が重要な場合、Boulder Tools ヘビーデューティ ラピッド タイヤ デフレーター キットは、オフロード愛好家にとって頼りになる製品です。 簡単に言えば、これは現在入手できる最高のタイヤデフレーターの 1 つです。 タイヤの空気を抜くための迅速かつ高精度な方法であるこのキットは、精度を重視しており、バルブコアを取り外した後に機能するため、空気抜き時間が短縮され、より早くハンドルに戻ることができます。 内蔵の高精度圧力計により、各タイヤの空気が抜ける際の正確な読み取りが保証され、高品質の素材が全体に使用されています。

Boulder Tools ヘビーデューティー ラピッド タイヤ デフレーター キットには 1 年間の保証が付いており、バルブ キャップ、4 イン 1 バルブ ツール、圧力計、キャンバス製収納ポーチ、使いやすさを考慮したフルカラーの取扱説明書が含まれています。 迅速かつ正確な空気抜きに必要なものがすべて含まれています。 所有者のほとんどのレビューは肯定的ですが、一部のユーザーは、ボルダーツールのヘビーデューティラピッドタイヤデフレーターキットを数回使用しただけで故障したと報告し、販売者から解決策を得るには限定的でした。

JACO ElitePro タイヤ空気圧ゲージはタイヤ空気抜き器ではありませんが、オフロード愛好家にとって常に車に搭載しておきたい必需品です。 高品質のタイヤ空気圧計を持ち歩くと、定期的なタイヤ空気圧チェックが簡単かつ便利になるだけでなく、タイヤ デフレーター ユーザーが使用しているデフレーター システムに空気圧調整機能がない場合でも、タイヤの空気を抜いた後に空気圧を正確に測定できます。圧力計内蔵。

JACO ElitePro タイヤ圧力計は、Amazon で最も手頃な価格で高評価の圧力計の 1 つで、ポケットやグローブボックスに収まるほど小さいです。 高精度の構造と高品質の素材により、長寿命と正確な測定値が保証され、発光グローダイヤルにより、暗い場所でも読みやすくなっています。 真鍮製でエア抜きバルブが内蔵されているものを探してください。 空気圧をチェックするために使用する場合でも、交通量の多い道路を走行するときに定期的にタイヤ空気圧チェックを実行する場合でも、JACO ElitePro タイヤ空気圧ゲージはあなたの 4×4 に常駐するはずです。

オフロードリグのタイヤの空気を抜いた後は、損傷、磨耗、ハンドリング不良を避けるために、高速道路での使用に適した空気圧まで空気を入れる必要があります。 Potek ポータブル電源をご利用ください。数多くの機能を 1 つのポータブル ユニットに統合し、トラックやジープ内のスペースを最小限に抑えます。 車のバッテリーから電力を供給する Potek ポータブル電源は、パワーバンク、ジャンプスターター、セーフティライトなどを 1 つの便利なパッケージにまとめたものです。

Potek ポータブル電源には、圧力計を備えた 150 PSI エアコンプレッサーも内蔵されており、正確な膨張を実現します。 オーナーのほとんどのレビューは 4 つ星と 5 つ星の範囲にあり、確かな機能と手頃な価格が購入の主な検討事項として挙げられています。 タイヤの空気を入れるには時間がかかる場合があり、ユニットは手動であることに注意してください。つまり、各タイヤが膨らむまで、プロセス中の圧力を監視しながら待つ必要があるということです。 さらに、所有者の中には、LED 安全灯が役に立たないほど明るくないと言う人もいます。

空気を入れることで、オフロード リグはほぼすべての地形でトラクションが向上します。 トラクションは、より低いタイヤ空気圧から広がるタイヤカーカスからのより広い設置面積を持つタイヤによって得られます。 これにより、タイヤのグリップが向上し、運転席内のドライバーと同乗者のクッション性が向上します。 最後に、オフロードでタイヤの空気圧を低くして走行すると、鋭利な物体に押し込むのではなく、その周囲に沿ってタイヤのパンクを防ぐことができます。 タイヤの空気圧が低いと、低速での走行にのみ有効であることに注意してください。 通常の高速道路速度での公道走行に戻る前に、リグの安全な取り扱いを確保するために、推奨仕様までタイヤに空気を入れる必要があります。

オフロード リグで使用できるタイヤ デフレーターには 3 種類あり、機能は優れていますが、大きく異なります。

ARB デフレーターのようなシステムでは、タイヤに個別に空気を入れ、空気抜きプロセスを監視して、希望のタイヤ空気圧で停止できるようにする必要があります。 Staun デフレーターを使用すると、バルブ ステムにねじ込むだけで、希望の空気圧に達すると自動的に停止するため、すべての作業を自動的に行ってくれます。 確かに、事前に希望の空気圧に設定するには、自宅で多少の作業が必要ですが、一度設定してしまえば、空気を抜くのは簡単かつ迅速です。 また、泥の中でバルブコアを紛失する可能性も低くなります。バックアップがなければ、一日が台無しになる可能性があります。

これらのキットには圧力計が組み込まれているものや、希望のタイヤ空気圧を事前に設定できるものもありますが、それでもリグのキャブに高品質のタイヤ空気圧計を保管しておくことを強くお勧めします。 圧力を再チェックして、事前設定されたデフレーターまたは内蔵ゲージが依然として正確であることを確認することは決して悪いことではありません。

2022 年 3 月 4 日: Boulder Tools 自動タイヤ デフレーターに関する製品レビューを更新し、よくある質問を追加しました

2022 年 1 月 31 日:製品説明の更新、製品リンクの更新、新製品 (Bouldler Tools タイヤ デフレーター) の追加、追加リソースの追加

2021 年 4 月 14 日:新製品、更新された説明、ランク付けされた製品

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