Litelok X1 バイク ロックのレビュー (破壊までテスト済み)

英国製アングルグラインダーのキラー

このコンテストは終了しました

ウォーレン・ロシター著

公開日: 2023 年 2 月 19 日 15:00

これまで Litelok は、丈夫なロック機構とメッシュ状の素材を組み合わせた、独自の軽量で柔軟なベルト状のロック設計で知られていました。

新しい X1 は、より伝統的な U ロック設計を踏襲していますが、使用されている素材は伝統的なものではなく、高い強度と機械工具への耐性を備えています。

本題に入りますが、Likelok X1 は私が所有するアングル グラインダーでは実質的に壊れないことが証明されており、5 つ星を獲得しており、代替品を購入するために地元の DIY ストアに行く予定です。

X1 の強度とアングルグラインダーへの耐性の核心は、シャックル自体に使用されている素材にあります。

シャックルの中心部は他のハイエンドのスチール製シャックルとほぼ同じで、硬化された細粒鋼が使用されています。 この材料は、アングル グラインダー ディスクから保護するコーティングで覆われています。

Barronium と呼ばれるこの材料は、Litelok の創設者である Neil Barron (彼がそこで何をしたかを見てみませんか?) によって、材料研究の専門家の協力を得て開発されました。

ロックの重さは1.6kg/3.5ポンドで、Abus、Kryptonite、Squireなどの最高の自転車ロックとほぼ同じ重量です。

シャックルは非常に便利な 101x196mm の開口部を備えており、安全なロック位置を確保するためにホイールとフレームに通すのに十分な大きさです。

このロックには、Twist & Go と呼ばれる、非常にきちんとしたデザインのボトル ​​ケージ取り付けブラケットが付属しています。

ロックをブラケットまで水平に差し込み、X1 をねじって所定の位置にロックします。 シンプルなデザインながら、ガタつきがなく、しっかりと安定した装着感に感動しました。

ロック自体はガタつきもなく良好に仕上げられており、バレルセクションとシャックルの間のインサートフィットも厳密に許容されています。

強化されたロックバレル機構は、キーを押し込む柔らかいゴム製の開口部によって風雨から保護されています。

水の浸入を防ぎ、スライド式ロックカバーよりも使いやすく、施錠・解錠も素早く行えます。

シャックルとボディは植物由来のエコラバー素材でコーティングされており、自転車のフレームに優しく、切断時の保護を強化すると言われています（詳細は後述）。

Litelok には反射グラフィックスとシャックル全体の周りのストリップが含まれていることが気に入っています。これは、このフレームに取り付けられたロックが追加の視認性を兼ねていることを意味します。

Litelok は、X1 に 3 年間の保証とキー交換サービス (ロックを登録した場合) を提供します。

X1 は、Sold Secure のダイヤモンド評価に基づいて評価されています。これは、ボルト クロッパー、ドリル、弓のこ、ハンマー、バールなどによる 5 分間の攻撃に耐えたことを意味します。

簡単に言うと、Diamond は最も評価の高い Sold Secure 賞であり、最も厳しいロックのみに使用されます。 X1 は、さらに厳しい Sold Secure モーターサイクル ダイヤモンド レベルも満たしています。

ただし、Sold Secure の調査結果を当然のこととして受け入れるつもりはありません。

信頼できるポータブルアングルグラインダー (マキタ DGA 504、RBF カッティングディスク 6 枚で最大 8,500rpm で回転) を X1 に持ち込む前に、他のロック解除方法をいくつか試してみました。

てこ棒を使ってシャックルをひねり、ロック機構を強制的に「ポップ」させようとしても無駄であることが判明しました。

シャックルは驚くほど硬く、直径 16 mm の金属を曲げるため、ロック自体よりも「スタント」フレームにダメージを与えていました。

次にロック機構を携帯ドリルで穴あけしてみました。 しかし、装甲バレル内に搭載された高評価 (ヨーロッパ ART4) 機構は HSS ドリルビットに抵抗しました。

ロックバレルは多少の損傷を受けましたが、5分間の攻撃の後では、本体の表面の損傷のみでした。 ロックは作動可能なままでした。

アングル グラインダーは、自転車とオートバイの両方に興味を持つ (日和見主義ではなく) 「プロの」 泥棒にとって最も人気のあるツールになりつつあります。

これはロックの最も厳しいテストの 1 つであり、X1 が本当に優れている点です。 シャックルの片側を切断するのに、なんと 17 分 20 秒かかりました。

これには3枚のカッティングディスクが必要で、バッテリーが完全に消耗したのではないかと思いました。

しかし、バッテリーを完全に充電した後、アングルグラインダーのモーターが深刻な損傷を受けていることがわかりました。 現在は断続的にしか動作しません (新しいアングル グラインダーの代金を Litelok に請求できるかどうか疑問です…)。

前後関係を説明すると、前回私が目の前で一連のロックを持ったとき、グラインダーに対して最も優れたパフォーマンスを発揮したロックは Abus Granit Xtreme 59 で、片側を切断するのに 6 分 33 秒かかりました。

他のロックと同様に、X1 は適切に使用された場合に最高の性能を発揮するため、バイクをどこでどのようにロックするかは、高品質のロックを使用することと同じくらい重要です。

X1 は、便利な軽量性、優れたマウント、特に角度研削に対する真に優れた強度を兼ね備えています。

高価なロックですが、あなたの自転車を守るのにいくらかかりますか? Litelok X1 を心からお勧めします。

シニアテクニカルエディター

ウォーレン・ロシターは、BikeRadar および Cycling Plus マガジンのロードおよびグラベル担当シニア テクニカル エディターです。 20 年以上バイクのテストを行ってきたウォーレンは、ロードサイクリングに関する百科事典的な知識を持ち、10 年以上にわたりロードバイク オブ ザ イヤー テストの立役者です。 彼は、BikeRadar ポッドキャストや BikeRadar の YouTube チャンネルでも定期的にプレゼンターを務めています。 サイクリング ジャーナリストとして活動していた頃、ウォーレンは、マウンテン バイク UK、What Mountain Bike、Urban Cyclist、Procycling、Cyclingnews、Total Bike、Total Mountain Bike、T3 に寄稿してきました。 ウォーレンは長年にわたり、手頃な価格のロードバイクから 5 桁のスーパーバイクに至るまで、数千台のバイクについて執筆し、2,500 台以上をテストしてきました。 彼は今世紀のサイクリングにおける主要なイノベーションをすべて取り上げ、ヨーロッパ、アジア、オーストラリア、北米、アフリカでの発表会、見本市、業界イベントからレポートを行ってきました。 ウォーレンは速いロードバイクと最新のグラベルバイクが大好きですが、電動バイクが未来の交通手段であるとも信じています。 彼が電動自転車で通勤しているのをよく見かけますが、彼は他の人が後に続く日を待ち望んでいます。 ウォーレンの毎日のライドのスナップは、姉妹誌である Cycling Plus の Instagram アカウント (@cyclingplus) でご覧いただけます。