意見: パニックにもかかわらず、活動家たちが SUV のタイヤの空気を抜く理由は理解できる

先週木曜日の朝、ポートランド南東部の住民の一人は、目が覚めるとSUVのタイヤがパンクしていることに気づいたと語った。彼女の車のドアに貼られたチラシには、加害者がそうした理由が説明されていた。地元報道機関KOINとKGWによると、タイヤ消火器と呼ばれる気候活動家グループが犯行声明を出したという。（10月にはポートランド北東部でもタイヤの空気を抜いて大規模な暴行を加えた人もいたが、犯行声明を出した団体はなかった。）

「タイヤ消火器」（略してTX）とは、ガソリンを大量に消費するSUVの運転を不便にすることで直接的な気候変動対策に取り組むことを決意した、世界中の非公式の気候変動擁護団体に与えられた名前です。このグループは最初にヨーロッパで発生し（これが英国の「タイヤ」の綴りの由来です）、ここ数カ月で米国に移住しました。同団体のウェブサイトによると、彼らの使命は「世界中の都市部で汚染を引き起こす巨大な四輪駆動車の所有を不可能にする」ことだという。

SUVのタイヤが抜けてしまった女性はニコール・ドリスコルという名前で、AAAが問題を解決するまで自分の交通手段が一時的に停止していることに気づき、「緊急モード」になったと記者団に語った。

地元メディアがこの物語を組み立てる方法は、犯罪に関するセンセーショナルな表現を支持して、多くの背景を省略しています。

「私は活動を支持しますが、これは正しいやり方ではありません」と彼女は言った。「人の財産に手を出さないでください。」

ドリスコルさんが朝を脱線させられてイライラしていたことは理解しています。しかし、地元メディアがこの物語を組み立てる方法は、犯罪に関するセンセーショナルな表現を支持して、多くの文脈を無視しています。そして、気候危機の影響が世界中の人々、特に米国に比べて温室効果ガス排出量が微々たる貧しい国々にとってますます悲惨になっている現在、この枠組みは無責任で反知性的だ。中産階級や富裕層の快適さが私たちの社会が直面する最も重要な問題であるという考えは当然のことと考えられており、そもそもこの考えが私たちをこの危機に陥らせたものです。

人々が真夜中に近所のガスを吸う人の空気を抜くなどの直接行動戦術に目を向けているのは、他に何も効果がなかったからだ。

テキサス州のウェブサイトには「政府や政治家はこれらの巨大車両から私たちを守ることができなかった」と書かれている。「これらのことについて礼儀正しく求め、抗議することは失敗に終わった。行動を起こす時が来た。」

科学者たちは、50年間の大部分にわたって、終末論的な地球温暖化を止めるために温室効果ガスの排出を削減する必要性を丁寧かつ強調して説明してきた。彼らは、政治家や企業のリーダーたちに、再生可能エネルギーへのより簡単で快適な移行の可能性を示しましたが、私たちが直面している問題の規模のために現在は不可能です。本質的に国際気候変動運動の顔であるグレタ・トゥーンベリさんのような抗議活動参加者でさえ、直接行動よりも外交を主張している。それでも、人々は化石燃料のない生活を恐れるあまり、あらゆる言い訳を使ってこれらのメッセージを無視しようとします。気候変動活動家たちはどの時点で地面から立ち上がって、ルーシーが私たちの足元からサッカーボールを引き抜くのをやめないことに気づくでしょうか？

ドリスコルのSUVに関するKGWの記事（この報道は無生物の幸福に最も関心を持っているようだ）に対するTwitterの返信では、このような抗議戦術が人々を気候変動運動から遠ざけるだけであると人々が警鐘を鳴らしている。

ある関係者はツイッターで、「この種のパフォーマンス劇場は大不愉快だ。彼らの感情に共感するかもしれない人々にとってさえもだ」と述べた。

しかし、これはタイヤ消火器の戦略を誤解しています。これらの活動家たちは、このようなことでヒステリックになるような人々が最初から自分たちに加わるはずがないことを知っているほど賢いのです。もし誰かが気候危機の大きさを気にかけ、理解していると主張するのであれば、抗議活動参加者への支援は、ジープ・グランドチェロキーのタイヤと同じくらいの速さで空気が抜けてしまうほど脆弱なものであってはなりません。

このような活動の目的は、人気を集めてより多くの人々を気候変動運動に引き付けることではありません。この目標により、不必要に巨大な車やトラックを所有することが非常に煩わしくなり、人々はそれらを買わなくなるでしょう。

これらの出来事についてのニュース報道は、もっと微妙なニュアンスを持って報道されるべきだと私は思うが、抗議活動参加者たちはニュースでこれを報道することを望んでいた。彼らは、真夜中に遊び半分で人々のタイヤの空気を抜きに出かけているわけではありません。明らかに自分の主張を通そうとしているのです。

「人々は不便さよりもはるかにひどい形で苦しんでいます。この状況下で仕事に遅れたことについてどうして文句を言うことができるでしょうか？

気候危機の責任は個人にはなく、抗議活動参加者は代わりに「プライベートジェットや軍用車両を追う」べきだと主張する人もいる。これは、合理的な二酸化炭素排出量を超えて生活することに対する批判から身を守るための一般的な議論であり、善意で使用されることはほとんどありません。このサイトで頻繁に指摘しているように、個人の移動手段は、オレゴン州および国全体の温室効果ガス排出量全体に大きく貢献しています。もちろん、プライベートジェットや軍用車両は批判の対象となるべきだが、歩きながらガムを噛むことを同時にはいけないと誰が言ったのだろうか？

ドリスコルに起こったような状況に対して大騒ぎをする人たちに対する最大の非難は、彼らが使う言葉が、他の人たちが不便さよりもはるかにひどい形で苦しんでいるという事実についての根本的な理解の欠如を示しているということだ。「物的損害」について頭がくらくらしている人たちに聞きたいのは、現在世界中の洪水、山火事、干ばつで破壊されている土地はどうなっているのかということだ。インド、あるいはポートランドの路上で熱波で亡くなっている人々はどうなるのでしょうか？途方もなく大きなSUVを運転する人々によって殺された子供たちと、これから残りの人生でその喪失に対処しなければならない親たちの生活はどうなるでしょうか？このような状況で、仕事に遅れたことについてどうやって文句を言うことができるでしょうか？

ああ、簡単なヒントが 1 つあります。朝起きて SUV が故障していることに気付いた場合は、交通手段を利用している人に新しい通勤ルートを見つけるのを手伝ってもらいましょう。バスや自転車に乗って市内を移動する人なら誰でも、時間通りに目的地に到着できないという煩わしさを経験したことがあると思います。

私は物的損害を容認しません。しかし、私たちは化石燃料産業とそれに便乗した人々によって全人類、特に私たちの中で最も弱い立場にある人々に対して犯された犯罪について考える必要があります。朝が中断されるのが不便であることは承知していますが、アル・ゴア氏は約20年前、これは不便になるだろうと言いました。私たちは礼儀について議論するにはあまりにも長い間待ってきました。

テイラー・グリッグス (スタッフライター)

テイラーは、2021 年 11 月からバイクポートランドのスタッフライターを務めています。また、Street Roots や Eugene Weekly にも執筆しています。 [email protected] まで連絡してください。