一瞬待って。 トヨタは…ハイをからかっているのか？

トヨタは、近年の歴史の中で最も奇妙なフランケンシュタインプロジェクトの一つに挑戦しようとしているかもしれない。 同社は、少し前までは滑稽だと思われていたであろうことをほのめかし始めた。 しかし、注意を払っていれば、最近ではそれほど無理はありません。

もしかしたら高性能なプリウスが登場するかも知れません。

私たちも認めますが、証拠は乏しいです。 しかし、これは、ヒントやティーザーで遊び心を表現することを好むトヨタの部門からのものです。 そして、もうすぐ戦没将兵追悼記念日の週末なので、私たちは皆少し気まぐれな気分になっています。 楽しいことを一つだけ許可してください。

ヒントは、実際のレース部門であり、GR86 や GR スープラなどの高性能車を製造するショップである Toyota Gazoo Racing から来ています。

GR には、何か楽しいことがあるといたずらをするという歴史があります。 2021年、彼らは他のトヨタ車の広告に、アグレッシブなスタイルのホットハッチの小さなヒントをこっそり入れ始めた。 何ヶ月もの間、この謎の車は従来のカローラ ハッチバックの広告の影や遠くに現れていました。

GR カローラが売りに出されるまでに、世界は 300 馬力の限定生産の小さなホットハッチに向けた準備が整っていました。

そのプロセスが再び始まる可能性があります。 Gazoo Racing は数週間後に伝説的なルマン 24 時間耐久レースに出場する準備をしています。 彼らはそこで走らせるドライバーとプロトタイプカーを紹介するウェブサイトを立ち上げた。

一番下は意味不明の写真です。 Gazoo Racing のナンバー プレートが付いた車のガレージ ドアが開いているところを示しています。 ナンバープレートのフレームは、これがレースカーではないことを示しています。 市販車のGRバージョンです。

低い位置に取り付けられたクアッドライトは既存のトヨタ製品とは一致しません。 ただし、下部エアダムの形状と上部の牽引フック カバーの位置により可能です。 そしてそれは奇妙なものです。

2023年新型トヨタ・プリウスの寸法と一致するようだ。

このことに気づいているのは私たちだけではありません。

Motor1 は、「クレイジーだと言われても、それは単にレースカーに扮した 2023 年型プリウスかもしれない」と言っています。

CarScoops も同様の結論に達し、「バンパーの上部を見ると、トヨタ プリウスの強化版ではないかと思われる」と述べています。

カーバズがそう言っています。 AutoSpies も同様の結論に達しました。 自動車業界のマスコミは、高性能プリウスが登場するという考えに少しずつ集まってきています。

最後のプリウスについて話しているとしたら、誰もそのアイデアを支持しないでしょう。

しかし、2023年型プリウスは、これまでのすべてのプリウスモデルとは大きく異なる車となる。 最初にこのプリウスを運転した一人であるコリン・ライアンは、「気怠さで有名なプリウスが、おそらく同サイズ・価格帯のほとんどの車よりも速くなった」と語った。

ベテランのプリウスオーナーであるマイク・デンジャーは、しばらくハンドルを握って実際に「ウィー！」と叫びました。

プリウスは基本形で 194 馬力を誇り、GR 形ではばかばかしく見えないかもしれないアグレッシブなウェッジシェイプを誇っています。

そして今年はGRからの新しいプロジェクトが期待されています。 トヨタの元CEOである豊田章男氏は、セミプロのレーシングドライバーであると同時にビジネスリーダーとしても尊敬されており、最近、GRで情熱を注ぐプロジェクトに注力するため、会社を率いる職を辞任した。 これはまさに彼が支持するような奇抜なものです。

確実にするには、フロントバンパーの一番下の部分が 4 インチ以上になるまで待つ必要があります。 しかし、Gazoo の歴史が何らかのガイドになるとすれば、これは私たちが確実に知る前に、一連の陽気なティーザーの最初にすぎません。

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