廃タイヤ、ゴム、プラスチックの熱分解とディーゼル、オイル、ガソリン機器への変換
中古タイヤ熱分解プラント、バッチタイプ、中古タイヤ熱分解プラント、性能特性、技術プロセス、主な性能パラメータ。 注: このパラメータは参考値です。サイズが変化するため、;
基礎情報
モデル番号。 | XF-8、XF-16、XF-10、XF-20、XF-15、XF-30 |
使用圧力 | 常圧 |
作業温度 | <650 °C |
燃料 | 熱分解油、灯油、天然ガス、合成ガス、液化ガス |
加熱経路 | 熱風循環 |
ホイールサイズ | <20mm |
抗炎症方法 | 窒素の泡 |
稼働実績 | <100 kW/H |
反応器サイズ | 14000X2250X3750mm |
設置室 | 36000X3500X5800mm |
輸送パッケージ | 輸出規格 |
仕様 | 15t/日、30t/日 |
商標 | 興福 |
起源 | 青島、中国 |
HSコード | 8419409090 |
生産能力 | 50セット/年 |
製品説明
廃タイヤ熱分解プラント使用済みタイヤのバッチ式熱分解プラント
パフォーマンス機能
- タイヤ全体を供給する必要がないため、コストが削減されます。 より多くの暖房油を得るために、複数のレベルで冷却循環を使用します。
- パルス除塵による放電処理により、粉塵の排出がありません。
- 使いやすく、効率が高く、2~3人で操作できます。
- この工場では、X線検出による全自動サブマージアーク溶接プロセスを採用し、工場の安全性を向上させています。
- タイヤはベルトコンベアで反応炉に運ばれ、熱分解を受けます。
- 熱分解で生じた油とガスは気液分離塔に入り、分離されます。 次に、それらは凝縮器に入り、そこで液化されて燃料油が生成され、その後石油貯蔵タンクに入ります。
- 熱分解により発生した粗い煤と鋼線は自動スラグ除去装置によって排出され、冷却エレベーターによって煤処理システムに輸送されます。 磁選機により鋼線と煤を分離し、工業用煤と鋼線を得る。
- ウインチを使用して鋼線を引き抜き、プレスしてスクラップ処理を行います。
- 可燃性ガスは排気タンクに入り処理されます。 その後、真空ポンプで真空にし、防水タンクに入れて熱風オーブンに入れて焼きます。
記事 | タイプ | XFLJ--10 | XFLJ--20 |
収容人数/24時間 | 10T | 20t | |
使用温度 | ≤650° | ||
燃料 | 灯油、天然ガス、液化ガス | ||
加熱経路 | 温風による循環暖房 | ||
タイヤに関するお問い合わせ | ≤1200mm | ||
使用圧力 | 常圧 | ||
難燃方法 | 蒸気の噴出 | ||
燃費 | 200kg | 400kg | |
サイズ | 7300×2400×3100(mm) | 7300×2400×3100(mm)×2 | |
総電力 | 65kW | 120kW | |
消費電力 | 30kWh | 60kWh | |
床面積 | 25000mm×5500mm | 25000mm×11500mm | |
最高の設置ポイント | 5000mm | 5000mm |
If you need other information,pls contact me,we will talk more details. Best Regards,Raymond
あなたも好きかも
お問い合わせを送信
今すぐ送信