廃タイヤ、ゴム、プラスチックの熱分解とディーゼル、オイル、ガソリン機器への変換

基礎情報

モデル番号。	BJ5L-50
証明書	ISO、Ce、SGS
輸送パッケージ	海路で
仕様	50t/日
商標	ベンジー
起源	チアン
HSコード	8477800000
生産能力	100

製品説明

廃タイヤ、ゴム、プラスチックを熱分解してディーゼル、石油、ガソリン機器に変換
最新のタイヤ熱分解システム 1 セット

用途: 油古タイヤ

メリット：全自動、連続生産、省力化、省エネルギー、環境に優しい

モデル番号: BJ &1.6m*13m*2 リアクター

容量: 50TPD

1.当社の熱分解プラントは自動供給システムを備えています。 材料は地面から供給装置に送られ、その後反応器に送られます。あるいは、両方を自動的に行う風力供給システムを使用することもできます。 また、作業場内には粉塵が全く飛散しません。
2. 省エネ技術：反応器に8個のバーナーを均等に設置し、燃料を反応器の底部で間接的に加熱（炎は底部に向かう）させ、熱エネルギーを360度均一に反応器に伝えることができます。 このようにして、多くの燃料エネルギーが節約され、原子炉も保護され耐用年数が長くなります。
3. 現在の回転反応器の連続生産における最大の問題は、供給材料が反応器内の高温の影響を受けると継続的に形成されるコークス化であり、これにより反応が失敗するだけでなく、装置の運転が急速に損傷することになります。当社は、反応器内のコークスを継続的に除去して連続供給と熱分解を保証できる特別な先進技術を備えており、これにより装置の寿命が大幅に延長され、生産効率も向上します。
4. 加熱プロセス中、反応器は自動的にゆっくりと、定期的に 1 ラウンドあたり 3 分間回転し、材料は一方の端からもう一方の端まで完全に熱分解されます。 そして、煤の質ははるかに優れています。
5. システムによって生成された合成ガスは、継続的な加熱をサポートするために使用されます。 完全連続システムなので、システム起動後も追加の燃料は必要ありません。 合成ガスは加熱目的で十分遠く離れているからです。 燃料費を大幅に節約できます。
6、高油収率技術。 一般に、燃焼後もまだ大量の残留合成ガスが存在します。 当社には、合成ガスを燃料油に戻す技術があり、油の収率を 42 ～ 48% まで高めることができます (通常の収率はわずか約 40%)。
7. 当社の特別なソフトシール技術により、熱分解システム全体は完全に気密であり、漏れの問題はありません。 これは、システムから有害なガスや不快な臭いが発生しないことを意味します。 また、このシステムには自動圧力リリーフバルブが装備されているため、反応器内の圧力が危険な状態になることはありません。
8. 煤と鋼線の収集システム全体は気密システムで覆われ、集塵装置に接続されています。 これにより、ワークショップ全体がより整頓され、より静かに保たれます。
9. 冷却には水槽のみを使用します (N2 は使用しません)。 水は装置からプールに循環されるため、1 日あたりのコストが大幅に節約されます。